前沿科技照进现实，交流、餐饮、出行场景都将改变

　　在刚结束的 2025 Inclusion・外滩大会(下称 “外滩大会”)上，来自不同领域的企业展出了各式各样的前沿科技产品。

　　红星资本局注意到，有的产品已投入市场售卖，有的正在某些特定场景下试行，还有的尚处于研发阶段。不过，或早或晚，这些前沿科技产品都会进入我们的日常生活。

　　前沿科技将会如何具体地改变人类的生活方式?或许可以在以下场景中找到答案。

　　场景一：跨国交流，“眼镜翻译官” 实时助力

　　走在路上，你遇到了向你寻求帮助的外国人，但对方说话 “叽里咕噜” 的，你听不懂。

　　电影《流浪地球》曾刻画过这样的画面：来自不同国家的人们用各自的语言交谈，所佩戴的耳机能实时翻译，双方几乎能无延时地进行沟通。

　　红星资本局在外滩大会上发现，这一幕不再是科幻电影中的幻想，它已走入现实，但靠的不是耳机，而是眼镜 —— 由亮亮视野推出的 Leion Hey2 AR 眼镜。

　　亮亮视野的相关负责人马庆洋向红星资本局介绍称，该款 AR 眼镜能够实时翻译全球一百多种语言，整句翻译延迟在 0.5 秒以内，重量为 49 克，单机工作续航可达 8 小时。配合便携式移动充电仓，更可提供 12 次的额外充电，实现累计续航 96 小时，彻底消除用户的续航焦虑。这一续航能力的飞跃，得益于其基于低功耗芯片的系统级能耗优化，标志着 AR 眼镜进入了实用主义的长续航时代。

　　红星资本局体验发现，当和人沟通时，双方说的话都能被眼镜识别，并快速翻译为英语，字幕出现在使用人正前方的视野中。看墙时，字幕在墙上;看人时，字幕在人脸上。不仅如此，产品将内置自研 Hey Agent 智能体，扮演着用户贴身助理角色。它不仅能通过语音指令操控设备、查询信息、生成多语言会议纪要，更能进行自然流畅的对话，识别并处理日常俚语和专业术语，在职场与生活的多重场景中为用户提供 AI+AR 交互支持。

　　“我们预计 10 月份开始正式销售，目前国内市场还没有定价，可能在 4000 元左右。” 马庆洋对红星资本局说。

　　不仅仅是实时翻译，红星资本局注意到，还有 AI 眼镜联动支付宝推出了 “看一下支付” 功能，在对准相关二维码后，使用者可以用自己的声音发出指令确认付款。

　　9 月 12 日，小米集团(01810.HK)创始人雷军发布相关视频，在佩戴小米 AI 眼镜的情况下，他用声音发出指令向他人转款 38 元购买咖啡。

　　蚂蚁集团大安全 CTO 陈亮告诉红星资本局，AI 眼镜发展至最终形态，用户可以靠眼镜完成所有和数字世界的交互。技术的迭代非常非常快，他个人预测达到这一形态要五年。

　　场景二：酒吧调酒，机器人精准出品

　　周末，你和朋友在酒吧聚会，但你的味蕾敏感，明明是同一位调酒师调制出的同一款酒，但你能感受到人工操作所导致的细微差距。

　　未来，在酒吧等场所，或许会多一名严格按照配方操作的 “员工”—— 调酒机器人。

　　在外滩大会上，摩通机器人的相关负责人向红星资本局介绍称，他们所推出的 MOTON 调酒大师(机器人)可以严格按照内置程序的配比进行调酒。MOTON 调酒大师拥有毫米级精准机械臂，可以用 150 秒的时间调制好一杯酒。

　　红星资本局注意到，MOTON 调酒大师不仅实用，而且具有一定观赏性。其调酒时，周围一圈的观众都为之驻足、拍照、录视频。

　　摩通机器人的相关负责人称，MOTON 调酒大师的售价在 18 万元到 20 万元，如果保养得当，可以用十年甚至更长久的时间。分摊下来看，每年的成本大约为 1.8 万元到 2 万元。

　　从某种角度来说，调酒机器人取代了特定的人类岗位，这也是部分人对科技发展感到担忧的原因。

　　有此次参展的人告诉红星资本局，机器人产业会改变人类的生活形态，“以前，我们会花很多时间在自我服务上，以后这些服务都可以让机器人来做，比如家务服务。其实，这是机器人为人类工作，人类重新回到好好生活的轨道上。”

　　场景三：酒后出行，无人出租车更实惠

　　你喝了酒，不想乘坐公共交通工具回家，但又担心打车费用太贵。

　　在此次外滩大会上，哈啰的首款前装量产 Robotaxi 车型 “HR1”(Hello Robot1)全球首发亮相，并公布了 Robotaxi 战略规划，拟在 2027 年部署超过 5 万辆 Robotaxi 车型。

　　红星资本局注意到，目前，不同品牌的无人出租车在多座城市试点运行。相比出租车、网约车，无人出租车的价格有优势，但没有与前两者拉开较大的距离。

　　北方工业大学教授、汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在外滩大会上表示，2025 年至 2026 年，会是无人出租车商业化扩张中一个承上启下的时间节点。

　　纪雪洪认为，到 2035 年，无人出租车的运营成本有望下降至 0.9 元 / 公里，相当于人类司机的 36%。届时，会有更多厂商和消费者选择无人出租车。

　　以 0.9 元 / 公里计算，如果乘客的出行距离为 5 公里，运营成本只需要 4.5 元。

　　场景四：快递到家，机器人送货上门

　　你是一个宅男 / 宅女。周末，你蜗居在家中，不愿意出门，可是你的快递到了，快递员没有打电话通知你，而是直接把快递放在了快递驿站。

　　如今，网络购物相当便利，但多数快递包裹往往堆积在快递驿站，需要收件人自己去取，“最后一公里” 的配送并不算通畅。

　　哪怕已经有人提出物流配送机器人解决 “最后一公里”，但不同的小区地形不同，且送货上门可能会涉及单元门等障碍，一直难以普及到日常生活中。

　　不过，红星资本局在外滩大会上注意到，末端递送机器人有了全新的 “进化”。

　　推行科技的最新产品 ——Carri FLEX 在传统的货舱之外配备了单臂机械臂，因此拥有了灵活的上肢交互能力，可以自主操作按钮或开关、抓取或放置货物，甚至能打开有把手的推拉门。