英国初创公司 Longbow 入局电动跑车市场，前车企高管团队助力挑战特斯拉

　　2025 年 8 月 13 日消息，特斯拉 Roadster 纯电跑车虽已官宣多年，但具体发布时间仍未确定。外媒 Carscoops 今日报道，一家英国初创公司 Longbow 看准这一空当，计划推出自有品牌电动跑车，并已吸引多位汽车业资深高管加盟，助力实现这一目标。

　　豪华团队加盟，技术与经验双重加持

　　Longbow 由拥有 Lucid 和特斯拉背景的工程师丹尼尔・戴维创立，其顾问团队阵容亮眼：前迈凯伦 CEO 迈克・弗鲁伊特、前莲花欧洲 CEO 丹・鲍尔默，以及曾任 Lucid 欧洲、捷豹路虎特别项目部及 Alpine 负责人的迈克尔・范德桑德均已加入。

　　丹尼尔・戴维表示：“有了计划和想法，最重要的是与有经验的人验证每一步。” 邀请行业资深人士加盟，正是为了借助他们的经验推动项目发展。

　　两款车型规划，主打轻量化与驾驶乐趣

　　Longbow 目前正基于自有铝制电动车架构开发两款车型，首款车型名为 Speedster，计划 2027 年在英国投产。这是一款双座后驱电动车，采用无挡风玻璃设计，整备质量仅 895kg，0 到 97km/h 加速时间 3.5 秒，性能表现抢眼。该车售价 11 万美元(现汇率约合 79.1 万元人民币)。

　　继 Speedster 之后，Longbow 将推出名为 Roadster 的车型 —— 这一名称显然是在向特斯拉致敬。与特斯拉最初设定的 25 万美元(现汇率约合 179.7 万元人民币)高价相比，Longbow Roadster 定价更为亲民，为 8.4 万美元。作为可拆顶掀背车型，其加速时间比 Speedster 慢约十分之一(因车重增加约 100kg)，但即便如此，仍比 15 年前的莲花 Elise 更轻巧，重量仅为多数现代电动车的一半。

　　聚焦核心特质，重拾行业 “遗忘的优点”

　　前迈凯伦 CEO 弗鲁伊特曾反对迈凯伦推出 SUV，并于 2021 年突然离职。他在采访中表示，自己在 Longbow 车型中看到了当下许多汽车厂商已失去的特质：“Longbow 的产品是一款紧凑型跑车，注重驾驶乐趣，尺寸适中，强调轻量化。这些正是我觉得行业逐渐遗忘的特点。看到有人用领先技术打造，同时重视这些属性，非常新颖，令我印象深刻。”

　　Longbow 的入局，不仅填补了特斯拉 Roadster 延期带来的市场空白，也为电动跑车领域注入了新的竞争活力，其轻量化与驾驶乐趣并重的理念，或将引发行业对电动跑车核心价值的重新思考。