蔚来副总裁马麟今日发布微博，回应此前理想官方发布的理想L9 Livis和蔚来ES9悬架对比一事称：
蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定。我们期待理想公司官方证实视频真实性，说清楚视频来源，以及测试时的环境和悬架设置等。
此外，马麟还透露，上市不到半个月的蔚来旗舰SUV ES9即将迎来第10000台交付。同时发起了一项竞猜：ES9会在6月的哪一天达成这一里程碑?前三名猜中者将获赠iPhone 17一台。
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据了解，ES9于5月27日正式上市，起售价49.8万元，定位科技行政旗舰大型SUV。新车上市次日即启动交付，目前部分高配车型排队周期已达16至17周。马麟表示，ES9上市后获得了用户和媒体的高度评价，订单量远超预期。
蔚来ES9也是蔚来品牌尺寸最大的SUV，基于全域900V架构打造，搭载双电机四驱系统，最大功率520kW，零百加速4.3秒。
在50万元以上纯电SUV市场，ES9直接对标传统豪华品牌燃油旗舰。蔚来采用直营模式与BaaS电池租用方案，将入门门槛拉低至39万元，同时通过换电网络构建差异化壁垒。
数据显示，蔚来5月共交付新车37,705台，同比增长62.3%，创下2026年以来最强单月表现。作为对比，此前全新ES8达成10000台交付用时41天，ES9的节奏明显更快。
这也说明，交付速度正在成为新势力高端车型的关键竞争力。ES9的万台交付节点若能在6月上旬达成，将会刷新40万元以上纯电SUV的最快交付纪录。
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