第四批汽车数据安全 5 项合规检测：9 家车企 43 款车型达标，合规常态化提速

　　12 月 19 日，中汽协联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信通院、国家工信安全发展研究中心发布第四批检测通报：9 家车企的 43 款车型通过汽车数据处理 5 项安全要求检测，按企业自愿送检原则自 2025 年 8 月启动，以三项法规标准为依据，聚焦用户隐私与车端数据安全。

　　一、核心检测依据与 5 项合规要求

　　5 项核心检测要求如下：

　　车外人脸信息等匿名化处理：车外图像人脸 / 号牌脱敏后外发，检出率≥90%。

　　座舱数据车内处理：语音、生物特征等敏感数据优先车端本地处理，非必要不上云。

　　默认不收集座舱数据：出厂初始关闭采集，仅用户主动启用才开启。

　　处理个人信息显著告知：采集前明确告知并获同意，持续提示状态。

　　精度范围适用：数据采集精度与功能匹配，不超范围采集。

　　注：部分车型因无车外图像采集功能，豁免人脸匿名化检测项。

　　二、达标车企与车型概况

　　注：完整 43 款车型清单以中汽协官方发布为准，本次通报未披露单车型详细型号。

　　三、行业意义与用户指引

　　对行业的核心影响

　　合规从 “被动整改” 转向 “主动送检”，数据安全成车企产品力核心卖点。

　　倒逼技术升级：座舱数据车内处理、本地脱敏等要求推动车端算力与 AI 脱敏技术普及。

　　加速标准统一，为智能网联汽车高质量发展筑牢数据安全底座。

　　用户购车与用车建议

　　优先选择通过合规检测车型，重点核对座舱数据默认设置、采集告知方式。

　　用车时主动关闭非必要的车内摄像头、语音云存储等采集功能。

　　关注车企 OTA 更新，确认数据安全机制持续优化。

　　总结

　　本次检测标志着汽车数据安全合规进入常态化，43 款车型达标为行业提供标杆，推动产业从 “功能优先” 转向 “安全与功能并重”，进一步保障用户隐私权益，助力智能汽车全球化合规布局。