财联社汽车早报「8 月 14 日」

　　监管动态：两部门拟规范智能网联汽车宣传与召回管理

　　8 月 13 日，市场监管总局会同工业和信息化部研究起草《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，核心要求包括：

　　企业在组合驾驶辅助系统命名及宣传中，不得暗示其为自动驾驶系统，不得夸大车辆驾驶性能(如误导消费者高速驾驶);

　　市场监管总局将加大对夸大宣传、欺骗误导消费者等行为的监督检查，联合工信部开展专项调查，推动行业竞争回归 “品质与安全” 核心。

　　车市数据：8 月上旬零售同比微降，新能源车保持增长

　　乘联分会 8 月 13 日数据显示：

　　8 月 1-10 日，全国乘用车市场零售 45.2 万辆，同比下降 4%，环比上月同期增长 6%;今年累计零售 1319.8 万辆，同比增长 10%。

　　新能源车零售 26.2 万辆，同比增长 6%，环比增长 6%;今年累计零售 671.7 万辆，同比增长 28%。

　　新能源零售渗透率 57.9%，厂家批发渗透率 56.8%。

　　乘联分会秘书长崔东树分析：8 月初受高温多雨影响，消费者购车需求或于中下旬释放(迎接秋季开学季)，车市有望逐步回暖。

　　企业动态：广汽埃安增资华望汽车，小米汽车被看好

　　广汽集团：

　　8 月 13 日公告，同意控股子公司广汽埃安向华望汽车技术(广州)有限公司增资 6 亿元。交易完成后，广汽集团直接持有华望汽车 71.43% 股权，通过广汽埃安间接持有 28.57% 股权。

　　同日启动华望汽车城市招募计划，优先覆盖北京、上海、深圳等 40 城，采用 “1+N” 渠道模式(少商多店)布局网点。

　　财联社点评：时隔两年，广汽埃安与华为的合作再进一步，华望汽车近期动作密集，加速市场布局。

　　小米汽车：

　　摩根大通发布报告称，若小米电动汽车交付量显著增长，未来 3-4 个月股价有望上涨 15%-20%。分析师预计其第四季度月交付量或达 4 万辆(目前稳定在 3 万辆左右)，增长将支撑业务估值。

　　品牌销量与新车：东风日产增长，深蓝 L07 上市

　　东风日产：7 月销量 52.655 辆，同比增长 19.4%。其中日产品牌销量 51.005 辆(同比 + 27.5%)，郑州日产(轻型商用车)销量 4.704 辆。

　　深蓝 L07：2026 款 8 月 13 日上市，叠加限时膨胀金后售价 13.59 万元起。亮点包括：

　　搭载华为乾崑智驾 ADS SE(全向防碰撞、高速 / 城区领航辅助等);

　　高通骁龙 8295P 芯片 + AI 大模型车机;

　　CLTC 工况下增程模式续航最高 1500km，新增 660km 纯电车型，标配 3C 超充(峰值功率达 3C)。

　　国际品牌：保时捷下调 2025 年利润预期

　　8 月 13 日，保时捷控股宣布将 2025 年经调整税后利润预期从 “24 亿 - 44 亿欧元” 下调至 “16 亿 - 36 亿欧元”，仍预计年底净债务为 49 亿 - 54 亿欧元。原因与当前市场动态及大众汽车、保时捷股份公司调整后业绩展望相关。