7 月 10 日，中国汽车工业协会(中汽协)发布的最新数据显示，2025 年上半年中国汽车市场延续强劲增长态势，产销量双双突破 1500 万辆，同比均实现两位数增长。尤为值得关注的是，在行业主动规避价格战、转向 "反内卷" 的背景下，新能源汽车渗透率持续攀升，出口保持高增，产业链企业盈利能力稳步提升，彰显出中国汽车产业向高质量发展转型的显著成效。
上半年产销数据亮眼，新能源与出口成增长双引擎
2025 年 1-6 月，中国汽车产业交出一份亮眼的 "期中答卷"：
整体产销：累计产销量分别达 1562.1 万辆和 1565.3 万辆，同比增长 12.5% 和 11.4%，双双突破 1500 万辆大关，创下同期历史新高。
新能源汽车：产销分别完成 696.8 万辆和 693.7 万辆，同比激增 41.4% 和 40.3%，渗透率攀升至 44.3%;其中 6 月单月销量 132.9 万辆，渗透率高达 48.6%，逼近 "半壁江山"。
出口市场：累计出口 308.3 万辆，同比增长 10.4%;新能源汽车出口 106 万辆，同比飙升 75.2%，成为拉动出口的核心动力，6 月单月出口 59.2 万辆，同比增长 22.2%。
从企业表现来看，比亚迪、上汽集团等六家主流整车企业上半年销量总和达 879.29 万辆，多家企业月销量创历史新高。其中比亚迪以 214.6 万辆的销量登顶行业销冠，同比增长 33.04%;上汽集团上半年销量同样突破 200 万辆，展现出头部企业的强劲引领作用。
中汽协分析指出，上半年汽车市场的良好表现得益于多重积极因素：以旧换新政策持续显效带动内需改善，新能源汽车拉动产业转型升级，出口市场保持活跃，中国品牌市场占有率稳居高位，共同构筑起行业增长的坚实支撑。
行业主动 "反内卷"，从价格战转向价值竞争
2025 年以来，中国汽车行业呈现出显著的 "反内卷" 特征，为高质量发展奠定基础。中汽协此前发布倡议，明确反对无序价格战和低于成本的倾销行为，呼吁维护公平竞争秩序。主流车企积极响应，比亚迪取消王朝网、海洋网 22 款智驾版车型的限时 "一口价" 促销，吉利、北汽蓝谷、长安汽车等也终止短期降价措施，行业价格战硝烟明显消散。
更具标志性的是，比亚迪等企业承诺将供应商支付账期统一至 60 天内，加速供应商账款结算，这一举措既缓解了上游企业的资金压力，也体现了产业链协同发展的理念。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司将通过科技创新、拒绝夸大宣传和透支式营销等方式践行 "反内卷"，推动行业回归价值竞争本质。
乘联会秘书长崔东树认为，上半年车市 "反内卷" 成效显著：车企生产节奏更趋稳定，压库存现象得到改善，尤其是 6 月行业生态明显优化。数据显示，上半年汽车市场降价促销力度大幅降低，4-6 月降价车型数量锐减，行业增长的健康度与可持续性显著提升。
产业链企业业绩向好，高质量发展动能充足
行业 "反内卷" 带来的积极效应已传导至企业业绩层面。7 月 10 日，赛力斯公告预计上半年净利润 27-32 亿元，同比增长 66.20%-96.98%;扣非净利润 22.30-27.30 亿元，同比增长 55.13%-89.92%。业绩增长主要得益于二季度新产品上市带动销量大幅提升，其与华为合作的问界品牌表现尤为抢眼，6 月交付超 4.4 万辆创历史新高，在细分市场超越多款 BBA 车型，市场保有量突破 70 万辆。
产业链上游企业同样受益于新能源汽车的高增长。华工科技预计上半年净利润 8.9-9.5 亿元，同比增长 42.43%-52.03%，其感知业务紧抓新能源汽车渗透率提升机遇，市场份额持续扩大。动力电池领域，上半年累计装车量 299.6GWh，同比增长 47.3%，其中磷酸铁锂电池装车量 244.0GWh，占比 81.4%，同比增长 73.0%，宁德时代、中创新航、国轩高科等企业均实现稳步增长。
展望下半年，中汽协表示，"两新" 政策将持续实施，企业新品供给不断丰富，尽管新能源汽车免购置税优惠面临退坡，但行业整体增长动能充足。随着智能辅助驾驶向 10 万元以下车型渗透、增量零部件成本下行，智驾 SoC、激光雷达
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