5月11日消息据乘联会透露，2021年4月，乘用车市场零售额达到160.8万辆，比上年同期受疫情影响的2020年4月增长12.4%，比上年同期增长6.5%，比上年同期减少8.3%。
其中，4月份新能源轿车零售销量达到16.3万辆，比上年同期增长192.8%，比上年同期减少12.0%。四月份蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也不错。大众品牌新能源汽车在主流合资品牌中占49%。BBA豪华车企业纯电动车全面量产，产品接受度仍有待大幅提高。4月份普通混合动力轿车批发4.7万辆，比去年4月份增加73%，比3月份增加2%，也可以看出传统燃料车企业逐渐变革的决心。
4月份新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆，特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。四月份新能源汽车出口出现暴涨，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车出口2378辆。
乘联会表示，虽然受芯片短缺的影响，1-4月汽车市场价格促销基本稳定，个别车型缺货涨价现象不明显，但值得持续关注。由于3月份日本瑞萨火灾等因素的后续影响逐渐显现，芯片供应秩序相对混乱，导致5月份生产增量存在一定风险。生产低导致经销商库存建设困难，车型零售推广策略需要加快调整步伐，不利于5月份的产销增长。
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