保时捷旗下首款纯电动车型，Taycan自诞生之处就伴随着争议而来

　　作为保时捷旗下纯电动车型，Taycan自诞生之处就伴随着争议而来，纯电动，没灵魂等等质疑声不绝于耳。但事实证明是“真的香”。

　　由于Taycan需求旺盛，保时捷很难跟上生产，因此向奥迪借调了400名工人，签了两年合同，支援Taycan生产线。

　　日前，据外媒报道，奥迪发言人透露，第一批奥迪员工自6月以来已经在保时捷祖文豪森工厂(Zuffenhausen)工作，未来几个月还将有更多奥迪员工参加到Taycan生产的各个环节。

　　“我们目前每天生产150多台Taycan。”不过，他还补充称：“我们仍在加速生产阶段。”

　　保时捷发言人表示：“虽然它的溢价很高，但它很酷。这是我第一辆电动汽车，我非常喜欢它。”

　　保时捷Taycan的火爆是有目共睹的。今年2月初，比尔盖茨在一次谈话节目中表示，自己刚买了一辆保时捷电动车Taycan。值得一提的是，该车也是比尔盖茨人生中第一辆电动车。

　　目前，保时捷Taycan共有4款车型在售，分别为Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S以及Taycan基础版，