2020年1月13日，全新法拉利812 GTS品鉴会登陆上海法拉利展厅，距离上一款采用前置V12发动机布局的跃马敞篷车型亮相整整50年后，法拉利812 GTS再现传奇风采。国内地区售价530万元起!
新车型延续了Berlinetta出色的性能表现，搭载了法拉利6.5升V12自然吸气发动机，在转速达到8500转/分时，输出功率可达800马力。得益于发动机设计的优化和新科技的运用，全新812 GTS的加速表现与812 Superfast不分伯仲，峰值扭矩达718牛·米，3秒内可完成0-100公里/时的加速，而0-200公里/时的加速时间仅需8.3秒，时速高达340公里/小时。
经由法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)基于812 Superfast打造，外观延续了硬顶版车型的设计思路，呈现出流畅的快背式侧面轮廓。新车尾部包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计。当硬顶敞篷折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，在车速低于45公里/小时的情况下，仅需14秒便可完成敞篷开合。
空气动力学方面，全新812 GTS对812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩进行了全面升级，通过后扩散器整合三翼飞机机翼的设计，实现同样高效的空气动力学性能表现。与此同时，全新812 GTS优化了座椅上方两个拱形设计的空气动力学通道，并在其顶部安装翼型件，将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力，进一步助力提升气动效率及气流稳定性。
值得一提的是，全新812 GTS搭载了法拉利新一代电子辅助系统——EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)、法拉利专利技术5.0版本侧滑角控制系统(Side Slip Angel Control)以及PCV虚拟短轴距2.0系统(Virtral Short Wheelbase)。
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