“双失控”防控体系筑牢安全防线 新能源汽车安全网持续加固

　　日前，市场监管总局针对新能源汽车行业热失控、速度失控“双失控”核心痛点，联合国内优势科研力量，通过事故深度调查技术研发、“线上预警+线下检测”一体化机制构建及智慧监管云平台搭建，成功建成新能源汽车“双失控”风险防控技术体系。该体系为提升召回监管科学性、保障消费者人身财产安全提供了坚实技术支撑，作为监管部门强化新能源汽车安全质量监管的关键举措，其落地应用引发消费市场广泛关注：新规将如何提升产品安全水平?又将从哪些维度守护车主合法权益?

　　安全隐患凸显：非碰撞自燃引担忧 行业安全短板待补

　　伴随新能源汽车销量持续攀升，安全隐患问题愈发凸显，不时发生的自燃事件成为行业高质量发展的“绊脚石”。记者梳理发现，仅2025年第四季度以来，全国已发生多起典型新能源汽车自燃事件：10月5日，福建宁德一辆刚购买不久的新能源汽车在停放状态下自燃，导致周边多车受损;10月24日，陕西西安一辆新能源汽车行驶中突发起火，最终车辆完全烧毁;12月7日，安徽六安一辆新能源汽车起火后引发爆炸。

　　值得警惕的是，上述自燃均发生在未受外力碰撞的静止或正常行驶状态，直指电池热失控管理系统可能存在的设计缺陷，再度引发公众对新能源汽车安全性的普遍担忧。记者浏览多家汽车论坛发现，不少消费者坦言，相较于碰撞导致的起火，非碰撞状态下的自燃更令人恐慌。

　　行业数据同样印证了安全问题的紧迫性。12月3日中国质量协会发布的《2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评》显示，今年行业百辆新车故障次数达109次，同比增加18次。多位业内人士指出，尽管新能源汽车市场份额快速扩张，但电池安全、产品可靠性等核心短板尚未补齐，现阶段亟需政策引导筑牢行业安全底线。

　　“安全是汽车产业不可动摇的生命线。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受记者采访时表示，新能源汽车安全事故频发引发公众热议，反映出社会对出行安全的高度关切。进入“后补贴时代”，企业若漠视安全底线，不仅会丧失市场信任，更会破坏来之不易的新能源汽车消费环境。

　　技术破局：“双痕迹”“数—证”融合 精准破解“双失控”难题

　　新能源汽车起火的根源，核心在于锂离子电池的固有安全风险。尽管电池技术持续迭代，但热失控、充电安全隐患、碰撞损伤及制造工艺缺陷等问题，仍可能诱发火灾事故。市场监管总局缺陷产品召回技术中心高级工程师席明透露，当前新能源汽车因“三电系统”问题导致的召回占比达35%，其中设计原因占82.9%、制造原因占17.1%;仅动力电池热失控缺陷引发的召回，就占新能源汽车召回总量的10%。

　　为破解这一制约行业信任的核心难题，市场监管总局牵头研发“双失控”事故深度调查技术，为行业健康发展筑牢制度防线。其中，创新提出的“双痕迹”融合热失控致因分析方法，突破了传统阈值法与单纯现场痕迹分析的局限，可精准锁定事故根源，同时形成了火灾及突然失控事故的标准化调查技术与规范。截至目前，该技术已应用于48起火灾事故、30起突然失控事故的调查，显著提升了原因判定的准确性与权威性。

　　“双失控”缺陷判定技术更实现关键突破：一方面，构建“数—证”结合的火灾缺陷判定体系，通过大数据缺陷预分析与软硬件工程实验证据互补，已为9起火灾缺陷调查提供完整证据链，使调查效能提升214%，推动企业累计召回缺陷车辆18.8万辆;相关成果已转化为国家标准《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》(GB/T45415—2025)，填补了该领域标准化分析的空白。另一方面，首创“人—域”耦合的突然失控缺陷判定方法，支撑3起缺陷调查认定，督促企业召回车辆112.5万辆，预计可避免事故1272例，并推动制定《汽车再生制动功能缺陷分析指南》(GB/T45417—2025)，为产业技术升级提供指引。

　　在风险防控实操层面，“线上预警+线下检测”一体化机制成效显著。线上通过精准识别高风险车辆，已成功预警处置103辆高火灾风险车辆，避免经济损失1545万元;线下首创半导体漏液检测、棱镜折射视觉检测方案，开发的2套检测装置填补了动力电池安全检测空白，目前已实现250台批量销售，累计销售额达337.5万元。

　　作为核心支撑的“新能源汽车智慧监管云平台”，采用算法集与模型库结合的创新模式，在“管、救、防、鉴”全链条发挥作用。目前已接入5家车企、71万辆新能源汽车的数据，有效提升了事故鉴定效率、车辆维修响应速度及应急救援能力，大幅降低了二次事故风险。

　　监管升级：标准落地+报告机制 织密全链条安全防护网

　　2025年以来，市场监管总局多措并举强化新能源汽车安全监管，回应消费市场关切。12月1日，《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》(GB/T 45688—2025)正式实施，明确要求车辆事故发生时，须自动上报事故前后各30秒的完整运行数据，采样周期小于1秒。这60秒的连续高精度数据，涵盖车辆状态、车速、踏板开度、动力电池温度等关键参数，可完整还原事故瞬间工况，为事故分析与责任判定提供核心技术依据。

　　“以往新能源汽车事故尤其是电池、电控相关纠纷，常因原因复杂、责任难界定陷入僵局。”某自主品牌质量管理人员坦言，新国标通过数字化还原事故细节，能清晰复现关键场景，为责任划分提供有力支撑，对保护消费者权益意义重大。

　　在此基础上，市场监管总局推动建立新能源汽车火灾事故企业报告机制，要求企业在事故发生后两天内完成信息上报，并尽量保留火灾救援后的车辆状态，通过强制信息披露强化监管效能。席明透露，尽管行业整体安全水平逐年提升，但火灾隐患仍是监管重点。截至8月底，已完成245起火灾事故现场勘查，出动专家700余人次，覆盖23个省市、53家生产企业，通过数据预分析、现场勘查、物证采集的全流程管控，精准定位起火点并判定原因，切实保障消费者权益。

　　业内人士表示，“双失控”风险防控技术体系的建成与落地，叠加系列监管政策的逐步完善，标志着我国新能源汽车安全监管进入“技术赋能+全链管控”的新阶段。随着各项措施持续深化，将进一步推动企业强化质量管控，提升产品安全水平，为新能源汽车产业高质量发展筑牢安全根基。