全球首个 “超阶零碳建筑” 在青启用，新能源汽车可给大楼反向供电

　　8 月 24 日，全球首个 “超阶零碳大楼”—— 特来电总部基地项目于青岛正式投入使用。此建筑由特来电新能源股份有限公司打造，坐落于崂山区松岭路，楼高 117 米，拥有 23 层办公区，日均用电量约 6000 度，却达成了 100% 绿电自给自足，成为我国推进 “双碳” 目标进程里的关键实践成果。

　　新能源汽车反向供电，构建独特能源体系

　　自 2023 年 5 月开工至 2025 年 3 月竣工，在短短不到两年时间内，这座融合了光伏发电、储能调控、电动汽车互动、智慧泊车、数字楼宇的超级建筑，已然成为绿色能源与数字科技深度交融的典范。“超阶” 意味着该建筑真正做到 “不取电网一度电”，超越普通低碳或近零碳建筑标准，成为名副其实的 “零碳建筑”。

　　有别于传统仅靠屋顶光伏的低碳建筑，这座超阶零碳大楼开创性地运用 “光伏发电 + 梯次储能 + 电动汽车放电” 三重能源系统，切实达成 100% 绿色能源替代。

　　大楼东西南三面采用建筑一体化光伏玻璃幕墙，好似给建筑穿上一件 “发电外套”。这种碲化镉光伏玻璃不仅美观，还能直接输出直流电，有效规避交直流转换时的能量损耗。光伏玻璃幕墙日均发电 1500 度，能满足大楼 25% 的用电需求，每年减少碳排放近 500 吨，等同于种植 2.75 万棵树。

　　在大楼底部，14 块淘汰的汽车动力电池组成梯次储能系统。这些 “退役” 电池每日一充一放，既能储存光伏玻璃产生的多余电能，又能在深谷时段以每度 0.22 元的低价存储电网中无法消纳的清洁能源，用于用电高峰期或阴雨天，有效调节用电负荷。值得一提的是，项目研发出独特的电池安全机柜，在充放电过程中实时监测电池状态。一旦发生热失控，挂钩自动脱扣，电池掉入正下方水池，与其他电池隔绝，保障整个储能系统安全运行。

　　最具创新之处在于，大楼引入电动汽车 V2G(车辆到电网)技术。地下智慧车库可停放 508 辆新能源汽车，系统每天灵活挑选 300 辆车，每车放电 10 度，总共提供 3000 度电力，满足大楼 50% 的能耗需求。车主可在低谷电价时段以 0.28 元 / 度充电，高峰时段以 1.2 元 / 度反向售电，获取可观电差收益。

　　数字化赋能，实现高效交互与管理

　　这座 “超阶零碳” 大楼的另一核心突破，是其高度数字化的智慧管理系统。经多方案对比优化，项目把传统的变电站、配电站等五大站点合为一体，形成高度集成的能源管理中枢。

　　大楼内部安装近 24000 个微小传感器，这些 “神经末梢” 彻底替代传统开关面板，实现人与建筑设施的全自动交互。员工进入大楼，系统通过人脸识别自动感知其目标楼层，调度最近电梯接应。员工进入办公区，灯光和空调自动开启;离开后，设备自动关闭，极大提升能源使用效率。

　　数字化不仅带来智能化体验，更产生显著经济效益。特来电新能源股份有限公司董事长于德翔表示：“借助数字化系统，我们大幅降低楼宇投资成本 20% 到 30%，运营效率提高 30%，用能成本节约约 30%。”

　　数字孪生技术的运用，让大楼具备 “预见未来” 的能力。系统通过实时机电设备感知预检模型、运行监控模型、生命周期预测模型和故障机理模型，实现运维智能化，提前察觉并解决潜在问题，确保系统持续稳定运行。

　　极速泊车融合能源创新

　　大楼内的极速立体泊车项目，是全球首个将全自动极速立体泊车系统与 V2G 技术相结合的立体停车项目。其存车量相当于传统车库的 4 倍，仅用一层半空间就满足项目停车需求，在大楼建造初期节省 5000 万元建造成本。

　　工作人员现场展示存车和取车流程，将车辆停到指定位置后，地面移动托盘左右移动，把车辆对准库门，接着可移动轨道将汽车送到穿梭架上，穿梭架在车库内移动，将汽车送入车库。“通过高精度轨道系统结合齿轮驱控技术，单辆停车效率最高可控制在 35 秒内，是传统车库的 5 倍效率。” 项目工作人员介绍，极速立体泊车项目首创底部充电，充电机器手自动对准插枪，实现全自动充电，通过无人泊车 + 无人充电，达成 “无感充电”，未来将面向无人驾驶产业。

　　新能源汽车反向供电的奥秘就藏在这里。停在立体停车场的新能源汽车底部安装一个额外充电口，这个碗口大小的精巧设备与充放电机器人自动连接后，数字化系统按需分配，为大楼提供持续稳定电源。