特来电：构建绿能 “账户” 让新能源汽车 “充电安全、用车赚钱”

　　8 月 20 日下午，山东省人民政府新闻办公室在济南重汽莱芜智能工厂举行 “产业链上的山东好品牌” 系列现场记者见面会 “‘链’出新能源” 专场。特来电作为山东新能源汽车产业链代表企业，其副总裁赵健围绕充电安全技术、未来充电趋势及创新模式展开分享，提出通过构建 “充电网 + 微电网 + 储能网” 体系，让新能源汽车不仅充电安全，更能成为 “绿能账户”，实现 “开车不花钱，还赚钱”。

　　两层安全防护体系：为电池装上 “智能监护仪”

　　针对 “史上最严电池安全令” 及公众关注的动力电池安全问题，赵健强调：“充电网最大的价值，就是保障新能源汽车和电池的安全。” 特来电通过技术研发构建了双重安全防护网：

　　第一层：大数据体检与智能预警

　　依托每次充电过程，对车辆及电池进行全面 “体检”，监测温度、温差、SOC(荷电状态)、单体电池过压极差等关键数据，建立动态数据库与自学习大模型。如同医院体检，一旦捕捉到异常数据，立即预警并干预，防患于未然。

　　第二层：硬件协同主动防护

　　通过电池管理系统(BMS)与充电管理系统(CMS)的硬件层协同，实现主动防护。例如，某电动 SUV 因越野时底盘磕碰导致电池结构隐性损伤，充电网通过监测温度温差异常及漏电风险，及时提醒用户检修，避免事故发生。

　　此外，充电网还能通过有序充电实现 “削峰填谷”，保障国家电网安全，形成 “车 - 桩 - 网” 协同的安全生态。

　　布局三大未来时代：从自动充电到虚拟电厂

　　赵健提出，充电行业将迎来三大变革时代，特来电已提前布局技术与模式创新：

　　无人驾驶时代：模块化升级，降低迭代成本

　　针对无人驾驶场景下的自动充电需求，特来电采用分体式、模块化设计，升级时无需更换高压、低压、电缆等核心设备(80% 资产可保值)，仅需更新终端自动化组件;同时研发人工智能充电机器人、机器手及无线充电技术，以低成本实现自动充电。

　　超充 2.0 时代：智能共享，提升资源效率

　　突破 “单纯追求速度” 的误区，推出智能共享超充模式：通过液冷超充技术实现 5 分钟快充，更依托智能调度系统动态分配电力 —— 需快充的车辆优先供电，无需急充的车辆错峰慢充，既避免电网负荷浪费，又提高充电桩投资收益率。

　　虚拟电厂时代：绿能 “账户” 让用户 “用电赚钱”

　　构建 “充电网 + 微电网 + 储能网” 融合体系，打通新能源发电、电网、汽车充电产业链：

　　充电站周边配套光伏、风电，阳光充足时用绿电充电，多余电量存储;

　　用电高峰时，车辆可向电网反向放电，实现 “峰谷套利”。

　　以青岛工业园区为例：园区光伏日均发电 3 万度，自用 1.7 万度后，剩余电量以 0.3 元 / 度价格供员工车辆充电;次日阴天时，员工可将车辆存储的绿电反向释放，每度电获 0.3 元奖励。此举既让员工 “开车不花钱还赚钱”，又为园区每年节省电费 170 多万元，实现绿能高效利用与碳中和目标。

　　此次分享展现了特来电从 “充电服务商” 向 “能源互联网运营商” 的转型思路，通过技术创新与模式重构，不仅解决新能源汽车安全痛点，更推动绿能资源优化配置，为山东打造国家新能源汽车重要基地提供 “充电网” 支撑。