马斯克的星海继续。
但是这次的目标不是火星，而是月球——一个为宇航员建造的月球电梯。
马斯克着急了:为了加快“月球电梯”的建设，他想从NASA抢这个订单。
为什么要造这样的“电梯”?
实际上，这是SpaceX和美国宇航局之间的合作，旨在帮助美国宇航局完成其人类着陆系统(HLS)。
这一次，马斯克似乎有点焦虑。
SpaceX的“月球电梯”
早在2019年，NASA就制定了一个新的登月计划——阿尔忒弥斯。
最初的计划是探索更广阔的月球表面，并在2024年前将一名男性宇航员和第一名女性宇航员送上月球。
在这个过程中，“航天员着陆”是一个非常重要的环节，也就是刚才提到的HLS。
正因为如此，SpaceX的提议类似于下图中的“电梯”。
马斯克着急了:为了加快“月球电梯”的建设，他想从NASA抢这个订单。
这个设计也和SpaceX的星际飞船模型有关。
因为它的身高体重远超其他朋友。
美国宇航局高端探索系统执行董事马克·基拉希(MarkKirasich)也宣布了星舰“升降机”的原型。
马斯克着急了:为了加快“月球电梯”的建设，他想从NASA抢这个订单。
据外媒Teslarati报道，根据照片中天空的曝光情况，原型很可能会在肯尼迪航天中心或加州霍桑工厂进行测试。
不过更多关于SpaceX的“月球升降机”的技术细节目前还没有过多曝光。
但可以肯定的是，马斯克确实在加快这个项目的建设和测试。
正如马克基拉希所说:
SpaceX在短时间内组装并展示了他们的星际飞船升降机概念。
从美国宇航局拿到这个订单。
马斯克有理由加快“月球电梯”的建设。
因为在与NASA合作的供应商中，不仅有SpaceX，还有BlueOrigin和Dynetics领导的“国家队”。
马斯克着急了:为了加快“月球电梯”的建设，他想从NASA抢这个订单。
美国国家航空航天局(NASA)在HLS项目上总共投资了8.2亿美元。
其中，SpaceX获得1.35亿美元，“国家队”和Dynetics分别获得5.7亿美元和2.5亿美元。
每个家庭都为HLS提供不同的解决方案。
以BlueOrigin为例，它提供的着陆方案属于“下降类”，是基于BlueMoon的货物版和Be-7发动机。
根据马克基拉希的说法:
在过去的10个月里，三个团队已经组装了生活保障模式。
马斯克着急了:为了加快“月球电梯”的建设，他想从NASA抢这个订单。
马斯克之所以这么着急，是因为NASA准备把竞标公司从三家减少到两家甚至只有一家。
HLS的可靠性和安全性应该是NASA最看重的一点。
根据Teslarati的说法，SpaceX目前的“月球电梯”方案安全性。但同时，它也说:
看来SpaceX还没有亮出所有底牌，正在尽努力让NASA相信星舰值得更新。
那么这个合同最后会和谁签呢?
答案将在4月份公布。
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