
10 月 6 日消息,据央视新闻消息,德国汽车工业协会(VDA)当地时间 10 月 5 日宣布,今年德国全年汽车产量预计只有 290 万辆,比前一年大幅减少了 18%。此前德国汽车工业协会曾乐观估计,今年汽车产量可能会比受疫情影响的去年小幅增加 3%。
分析认为,今年德国汽车产量锐减主要是由于汽车芯片供应不足造成的。同时,疫情导致的全球物资供应链受阻、欧洲港口集装箱大量积压,以及全球海运价格暴涨也是影响德国汽车产量下降的因素。
9 月 30 日,中国汽车流通协会微信公众号发布文章称,2021 年 9 月汽车经销商库存预警指数为 50.9%,同比下降 3.1 个百分点,环比下降 0.8 个百分点,库存预警指数逼近荣枯线,位于不景气区间。
文章提到,进入 10 月旺季,缺芯问题尚未缓解,部分地区拉闸限电、疫情反复均会对市场造成冲击。如果车源供应紧张有所缓解,预计 10 月环比 9 月销量,将有所上升。目前,汽车芯片缺口峰值已经过去,未来芯片供应将会缓慢提升,但传导至汽车终端销售还需要 3-5 个月。

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