莲花跑车两款新车上市，致敬原创精神与驾控热血

　　9 月 21 日，莲花跑车以 “注定热血” 为主题，在上海西岸穹顶剧院北广场举办了一场盛大且别具意义的发布会，正式宣布 EMEYA/ELETRE 新款车型上市。活动现场，莲花集团 CEO 冯擎峰与演员金晨、中国首位 F1 车手马青骅共同为新车揭幕，新款莲花 EMEYA 零售价 53.8 万元起，新款莲花 ELETRE 零售价 55.8 万元起，同时还推出 0 首付金融方案等多重购车权益，为消费者带来极具吸引力的购车选择。

　　这不仅是一场新车发布，更是一场坚决致敬原创精神与驾控热血的盛会。冯擎峰在会上感慨道：“在汽车工业的发展进程中，时代不断向前，技术持续更迭，但每个时代都留下了一些永恒且珍贵的东西，那便是原创精神。” 当下汽车产业空前繁荣，却陷入严重的同质化困局，原创精神愈发稀缺，显得尤为珍贵。

　　从欧洲凭借极致工艺开启超跑时代，到美国以大排量肌肉车诠释力量信仰，再到日本在 “君子协定” 下迸发技术活力，以及中国在电动化浪潮中实现 “超车”，每一台经典神车都意义非凡。莲花跑车从为欧洲超跑提供轻量化技术支持，助力美系肌肉车 “减负”，到与日系品牌共研性能技术，始终是全球驾控进步的积极参与者，见证着每一次原创突破。此次发布会，莲花跑车与所有中国汽车人一道，共同向每一代驾控神车背后永不磨灭的原创精神致敬。

　　尽管市场上不断有人宣称坚持驾控的人越来越少，但莲花跑车依旧坚守初心。因为他们深知，每个时代都有一群热爱驾驶的人，对 “驾控本质” 有着执着追求。基于大量用户反馈与场景洞察，莲花跑车拒绝卷入 “流量配置” 的内卷，围绕 “纯粹驾趣” 理念，对 EMEYA/ELETRE 新款展开精准优化，致力于让更多人感受新时代驾控神车的魅力。

　　莲花跑车此次为新车带来了诸多令人瞩目的新科技，为产品注入全新性能基因。例如，全球唯一的纯电量产主动双层尾翼，历经 3 年研发，斩获 22 项专利，在巡航时可减阻提升续航，激情驾驶时能提供最高 215kg 下压力;国内唯一的纯电 SUV 主动稳定杆，响应速度仅需 2ms，圈速表现媲美法拉利等超跑;国内首创的纯电 SUV 主动后轮转向，让 5 米大车在跑山时也能灵活自如，高速变道稳如泰山;还有国内首个量产十活塞碳陶制动，采用航空级锻铝工艺减重，搭配高性能摩擦材料，高温下制动稳定抗衰退。

　　一部莲花车，半部驾控史。自 1948 年诞生起，莲花跑车就凭借超越时代的创新精神，不断探索驾控性能的极限。77 年的赛道磨砺与满墙的冠军荣誉，见证了其在机械时代对操控性能的深刻理解与卓越成就。面对电动化浪潮，莲花跑车再次展现引领风范，特斯拉首款电动跑车 Roadster 基于 ELISE 底盘开发，莲花跑车更是量产出全球首台超两千匹马力的纯电超跑 EVIJA X。

　　如今，莲花跑车借助数字化赋能的智能主动控制技术，致力于解决驾控中操控性与舒适性难以平衡的难题。该技术具有三大核心优势：将赛道调校经验转化为智能算法，精准定义 “好操控” 的底层逻辑;能够调度车辆上下、左右、前后及围绕三轴转动的六个自由度动态，实现 1+1>2 的系统效能;专为电动化设计，适配电池包低重心优势，既保留赛道级精准操控，又通过智能调节化解颠簸困扰，让车辆 “该硬时硬，该软时软”。从燃油时代迈向电动时代，莲花跑车始终以引领者的姿态，秉持 “For the Drivers” 的品牌理念，凭借 “机械极限 + 数字赋能” 的双重优势，为驾驶者打造兼顾赛道操控与公路舒适的千万级驾控体验，重新定义新时代驾控新能源汽车，为汽车工业注入全新活力。

　　此次新款车型的优化聚焦三大方向：从主流性能偏好出发，精简产品版型，聚焦核心配置组合，让用户摆脱冗余选项的困扰;将主动稳定杆、后轮转向系统、主动尾翼、智能底盘、碳陶制动等与驾控体验紧密相关的 “高感知” 核心技术下放，让更多用户能够体验卓越驾控乐趣;推出多款专属车色与内饰主题，既有满足硬核玩家审美的赛道化运动设计，也有适配日常通勤的豪华质感风格，满足多元化需求。

　　莲花跑车此次新车发布，不仅带来了产品力卓越的新款车型，更通过对原创精神的尊崇与传承，以及对极致驾控的不懈探索，为同质化严重的汽车行业注入了一针 “强心剂”。它用实际行动证明，真正的热爱与坚持永远不会被时代浪潮所吞噬，在电动智能化的新时代，莲花跑车将继续引领驾控潮流，为广大车迷和消费者带来更多极致驾控体验 。